此文主要针对第一次来欧洲旅游，类似于5国或8国12天的大巴旅游团，团队成员来自于全国各地，人数25人到40人不等，专业术语：散拼团。
新闻报道或是亲眼所见或是亲身经历，我们都能体会到我们的欧洲游某些时候不是我们想象的那么浪漫，确切说比较狼狈。
为什么这么狼狈呢？咱们先算一笔账：
1，飞行时间占据12小时，加上登机，进出关，来回少去2天时间。
2，旅游团基本都是第一次来欧洲，要多看一些国家，欧洲著名的景点都要看到，就面临了做大巴长途奔波的命运。大巴的工作时间在欧洲受法律绝对限制的：根据行程旅行社在订车的时候已经支付每天近11小时工作时间（早上大巴发动到晚上进酒店停车）。
3，每天11小时。中国来的的旅游团基本都是包含团餐的，午餐和晚餐都是中餐团餐，这是最节省时间，最能满足大多数游客的饮食了。让我们的老大爷老大妈吃西餐冷餐？那目前可能还不现实。这样一天吃饭时间至少2个小时没有了。
4，还剩9个小时。 欧洲环游平均城市之间距离大巴车需要开3到4个小时，这里面包括高速路上卫生间。大巴行车规定也是2个小时休息 15分钟。如果开车4个小时就必须休息45分钟了。加上堵车，城市中交通情况，平均每天4个小时在大巴车上吧。
5，还剩5个小时。 谁能保证每次集合大家都准时到场？ 一个40人的团队，每天要集合多少次？ 吃完饭两次，看完景点照相N次，高速服务区1到2次，如果碰到商业区购物，能迟到多少时间，我想很多人都有亲身体会吧。一天因为各种迟到浪费1个小时。
6，还剩4个小时。旅游团因为成本问题酒店不会在市中心，开车半小时也是正常的事情。欧洲的景点一般都在是中心，去景点，离开景点遇上堵车是家常便饭，且算半小时吧。这样一个小时又没了。
7，还剩3个小时，3个小时!! 留给我们游客的参观游玩的时间还剩3个小时。
来看看3个小时能干什么？
比如意大利：行程中一个城市只有一天，在佛罗伦萨从下车的地方走到教堂20分钟需要的吧，来回40分钟。威尼斯亦是，来回坐船40分钟也要的。剩下的时间只能是摆摆pose照照像了，还得挤出时间给亲戚朋友买礼物等各种“任务”。
比如巴黎：不算到达巴黎路途的时间4个小时，去掉巴黎超堵的交通额外一个小时，巴黎时间只有每天6个小时。由于旺季铁塔排队加参观可能需要2,5小时，卢浮宫2小时。请问这一天不小跑怎么能够完成？
曾有人开玩笑说：来欧洲旅游的中国人实际上是来考察欧洲的高速公路。因为为了在更短的时间看到更多的景点，每个景点的游览时间都被一而再、再而三地压缩，大多数时间都用于在各个名胜景点之间奔走。
算到这里， 各位不难理解我们的中国旅游团是多么不容易了吧。
有什么解决办法？
能不能中餐改快餐节省时间？
目前国情决定答案：不能。
散拼团来自全国各地，年龄从未成年到花甲古来稀。中国人的胃虽然百毒不侵，但受不了三餐无热食。虽然吃的团餐在质量上跟中餐还有距离，但热乎乎的汤和米饭仍可解决我们胃最低要求。
假设以后旅游团队餐饮自理，那么就会更频繁的出现酒店早餐吃完再打包现象、 还会有更多在景区吃饭盒被罚款、在酒店房间煮方便面引起争议等等问题。
或许再过10年，20年，会有肯定的答案。
能不能减少路途的时间？
市场决定一切。能报散拼团目的就是为了在最短的时间内看最多的景点。 时间短说明成本降低，景点多让游客觉得物有所值，也是一辈子第一次，或许最后一次来欧洲的最大心愿。怪就怪欧洲国家多，国家不很大，但是各有各的特色，不看多少会有遗憾。
能不能不购物只看景点？
其实这点并不能节省多少时间，欧洲购物的地方基本都在必去的景点的附近，而且也是当地老百姓生活购物的地方，并不是额外开车去一个地方专门购物。参观景点的时间可以自己来调节是多看景点，还是多购物。
能不能增加天数？
增加天数意味着增加成本。目前中国还有很大一部分人没来过欧洲，这么大的旅游市场哪一个旅行社愿意放弃？ 你1万欧洲游，我就8千，恶性竞争存在于各个行业。我们的老百姓哪有能力去区分这里面的潜规则？只能第一眼比的就是价格！而天数也是决定一个团成本的重要因素，您说这天数能加吗？！
对于我们的旅游团的现状我只能遗憾的说句：无解！旅行社会在游客报名前清楚的说到可能出现的情况：自费项目，旅途劳累。。。 仍然改变不了儿女对父母的那种孝心，对欧洲旅游的那种热情。
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