里斯本的又一张名片 : 4月25日大桥(Ponte 25 de Abril). 它于1966年建成,横跨特茹河,连接里斯本和对岸的阿尔马德(Almada)。最初以当时的独裁统治者萨拉查的名字命名,被称作萨拉查桥。后来,葡萄牙于1974年4月25日推翻了萨拉查的独裁政权,为了纪念这一历史时刻,就将Salazar大桥改名为“4月25日大桥”。
桥全长2277.64米,上层六线行车,下层有双轨铁路。此桥外形和美国旧金山的金门大桥极其相似,因为两座桥的承建商是同一家公司。
虽然站在耶稣像的下面感觉也很震撼,但是总体而言,我对这个地方不是太有感觉.不是因为宗教的原因,而是总感觉葡萄牙人在这儿有些偷懒.不是吗,他们曾经的殖民地巴西的里约有一座大耶稣像,然后他们就模仿着在里斯本也竖立了一座,只是相对应里约的,这儿有些偷工减料.
阿尔法玛是历史悠久的里斯本中心区,此区所见都是 1755 年大地震后倖存下来的遗迹。虽然罗马人与西哥特人 (Visigoth) 都曾驻足此地,但最特别的是摩尔人 (Moor) 在西元 711 年后留下的痕迹。
最知名的莫过于葡萄牙诗人与作家费尔南多•佩索阿,他一般来此会点一杯苦艾酒和一杯咖啡,也许正是这里的环境和氛围才促使他创作出了那些优秀的作品。1988年的时候,为了更好的宣传咖啡馆,店主在咖啡馆的外面安放了诗人费尔南多•佩索阿的铜像。传说如果你能成功地在铜像的右手两个手指间夹上一枝笔而不掉下来,将来你就能够成为一个很好的作家.儿子做到了.
Cervejaria Ramiro位于不是观光客聚集的区域,我们约下午六点半左右抵达,附近是相当普通的住宅区,路上也没有多少人在走动,唯独这间海鲜餐厅门口已经排满了人,都在等候带位,约30分钟后,我们终于入座。
这种东西叫Goose Barnacle. 我第一次知道它是葡萄牙的海鲜特产,还是因为Rick Steves在他的Video里面介绍的.它号称是“来自地狱的海鲜”,因为它需要渔民冒着受伤,甚至死亡的危险才能“采摘”到。它是葡萄牙,西班牙以及其他欧洲人都为之疯狂的美食.它的生长环境对水质要求很高,其微量元素高、味道鲜甜,因而成为了世界上最昂贵的海鲜食品之一,不到一公斤就能卖到约120美元。那晚我们有幸第一次品尝了它的美味.
奥比都斯(Obidos)是位于里斯本北边约100公里的一个小城,西元前308年就已经有人居住。13世纪时,葡萄牙皇后伊莎贝拉来到此处,初见此城非常欢喜,认为奥比都斯就像珍珠一样镶在大西洋岸边。於是国王阿方索二世将这城市送给皇后,当作为结婚礼物。因为这一层缘故,此城又号称「白色婚礼之城」,又有「山谷间的珍珠」之称。它名列世界十大婚礼之城.
主人也叫佩德罗,他笑称那个躺在阿尔科巴萨修道院的佩德罗是他爹. 我们吃完午饭,临走的时候,他坚持要给我们拍一张合影,希望我们回到加拿大以后,还能记得遥远的奥比都斯,有这么一个温暖的小酒店,有一个叫佩德罗的店主人..虽然对方照相水平不高,但这份温情,我们记下了..
奥比都斯城堡是我们在葡萄牙登临的第三个城堡(前两个分别是吉马良斯城堡和里斯本圣乔治城堡),它的特别之处不只是地势险要,而且彻底的没有任何围栏之类的防护设备. 城堡没有明显的入口,要靠游客四肢并用地爬上去,高达10几米的城墙就这么光秃秃地出现在眼前,仿佛在告诉你,生死在你,爱摔不摔.
站在城墙上,可看见小城内住家小院。房子的下牆多以白漆为底,房子的上牆部份大都漆上鲜艳的色彩,有黄的,也有蓝的。牆上窗边不是种了翠绿的九重葛,就是红白相间的小花,放上几把木椅木桌,搭起一支遮阳伞,就是一间家庭旅馆、路边餐厅或咖啡酒吧。
大发现纪念碑(Monumento aos Descobrimentos), 是为了纪念“航海家”恩里克王子逝世500周年而修建的标志性建筑, 是感受葡萄牙昔日辉煌的著名景点. 这座纪念碑建于1960年,外形好像一手即将出航的巨舰,气势不凡.
热罗尼姆修道院(Jerónimos Monastery),是在葡萄牙全盛时期,经历100年时间才建成的伟大建筑,是葡萄牙最华丽雄伟的修道院.1501年国王曼努埃尔一世正式开始修造,当时每年用相当于5%的亚非贸易收入来支付工程开 销,相当于70公斤黄金。使用葡萄牙特产的学名为金彩米黄石材修造,规模宏大,有令人震惊的宽长超过300的门面。修道院是哥特式和文艺复兴式的完美结合,被后世认为是曼努埃尔式建筑的“珍宝”,是历史的唯一,无法被抄袭.
1755年的大地震,使古都里斯本毁于一旦。由于发生在礼拜天早上,许多教徒都死在正在做弥撒的教堂里,而唯独在这里祈祷的全体王室成员没有受到丝毫伤害,这使得这座原来就有特殊意义的修道院,从此披上了更加神圣的光芒。
1983年它与附近的贝伦塔搭档被联合国教科文组织列为世界文化遗产,也是葡萄牙七大建筑奇迹之一.
很多来葡萄牙的人,如果匆匆而过,会很容易忽略掉这个地方: 葡萄牙国家马车博物馆(Museu Nacional dos Coches). 不过对于葡萄牙人来说,这却是他们非常引以自豪的地方,也是参观人数最多的一个博物馆.博物馆里陈列着16世纪—19世纪以来的葡萄牙皇室或贵族专用马车共48辆。还有皇家乐队的乐器和马夫、随从的服装等。这些展品不仅为来访者勾画出一幅欧洲近代以来宫廷的生活图画,更对观众了解欧洲近代以来运输工具的技术发展提供了一个独特、直观的概念。
这辆是1716年在罗马制造的教皇克莱蒙特11世的马车,这是葡萄牙的若昂五世送给教皇的礼物.中间的人物是阿波罗,左右两边分别是夏和春之神.下面左边的雕像代表大西洋,右边的雕像代表印度洋,地球居中,左右雕像握手象征这两大洋被连接了起来.
贝伦塔是我们告别葡萄牙,告别里斯本之前的最后一站.
贝伦塔(Torre de Belém)是一座五层防御工事,它建于曼努埃尔一世(Manuel I)时期的1514年到1520年间,用来防御位于贝伦区的港口,这是一座有着近500年历史的古城堡,是葡萄牙有名的地标,也是里斯本的象征.
雾里悠长的箫声中,我们告别了贝伦塔,告别了里斯本,告别了葡萄牙.此次9天葡萄牙之旅,行程1500公里以上,走过12个大城小镇, 游历了葡萄牙七大建筑奇迹(吉马良斯城堡,奥比都斯城堡,阿尔科巴萨修道院,巴塔利亚修道院,热罗尼姆修道院,贝伦塔,佩纳宫). 如同以前的每一次旅行一样,这一次依然带着遗憾踏上回程: 没有来得及在Fatima,这个天主教的圣地停留;没有能够去Nazaré的海滩上去走一走;没有驱车往更南的地方,去看看葡萄牙最美丽的algarve地区,去看看Faro,去看看Lagos;没有抽出一个晚上,去听听葡国人的Fado…